Já například nemám rád, kdyby se mi při změně letového režimu změnila dráha kolektivu. To jsem měl v začátcích a párkrát mě to vytrestalo. OD té doby jeden kolektiv napříč všemi režimy a jen měním otáčky, případně D/R.
Co se týče zisku hlavy, tak ten je opravdu jen jeden, pokud využíváte záchraný režim. Dělám to tak, že nastavuji zisk na nejvyšších otáčkách, pak dám ty svoje nejnižší a upravuji je, abych neměl oscilaci. Ono není vrtulník jako vrtulník a co se týče zisků, tak každý se bude chovat na zisky trochu jinak. Záleží na servech, délkách pák, napětí serv, jak jsou jemné kloubky, vůle v nich, listy, rychlost otáček, úhly na listech (kolektiv/cyklika), expa...
Nedá se tedy nikomu říci jaký zisk má mít. Prostě takový, aby to chodilo

BTW nezapomínejte, že konkrétně u zisku hlavy záleží kolik máte nastavené zisky křidélek a výškovky!