T-Rexe 450 nebo 500

[pkotatko]

HK500 na začátky je naprosto v pohodě
Jo, ale pozdeji stacit prestane.
Z vlastni zkusenosti vim, ze skoro kazdy, kdo se otrka a zvlade alespon zakladni akro, zacne pokukovat po necem vetsim a lepsim. Po druhe heli.
Protos te provede zacatky, poskakovanim a i potom je to velmi vhodna masinka pro dalsi vyvoj. Proste si tu helinu nechas i na ( treba ) 3D kraviny. Jako druhou, zalozni heli. A tady se s tebou skoro vsadim, ze si HK nechavat nebudes.
Neresim ted penize, kolik. Ale rozumnou investici.
Kdyz pred par lety zacinal Bozzda, tak jsem mu poradil Protose. Naucil se na nem litat. Dneska ma dve sedmikila a Protose si drzi porad doma a neda na nej dopustit.
O tomhle tu mluvim, jasne ze "pro zacatek to HK staci". Ale potom.... ?

[Back]

HK500 na začátky je naprosto v pohodě
Jo, ale pozdeji stacit prestane.
Z vlastni zkusenosti vim, ze skoro kazdy, kdo se otrka a zvlade alespon zakladni akro, zacne pokukovat po necem vetsim a lepsim. Po druhe heli.
Protos te provede zacatky, poskakovanim a i potom je to velmi vhodna masinka pro dalsi vyvoj. Proste si tu helinu nechas i na ( treba ) 3D kraviny. Jako druhou, zalozni heli. A tady se s tebou skoro vsadim, ze si HK nechavat nebudes.
Neresim ted penize, kolik. Ale rozumnou investici.
Kdyz pred par lety zacinal Bozzda, tak jsem mu poradil Protose. Naucil se na nem litat. Dneska ma dve sedmikila a Protose si drzi porad doma a neda na nej dopustit.
O tomhle tu mluvim, jasne ze "pro zacatek to HK staci". Ale potom.... ?

No právě,naučí se stavět a seřizovat za pár kaček.Zjistí jestli heli ano ,a pak pořádnej stroj na létání

[pkotatko]

Mas svoji pravdu, nebudu ti ji vyvracet.

[Back]

Mas svoji pravdu, nebudu ti ji vyvracet.

Jinak já létám Hirobo Lepton, HK mám jen na nácvik nových prvků .

[kolaCZek]

No právě,naučí se stavět a seřizovat za pár kaček.Zjistí jestli heli ano ,a pak pořádnej stroj na létání

Ja bych to s tim nacvikem stelovani a serizovani tolik neprehanel. Nic nenastve vic, nez kdyz je venku nadherne a ty se doma sejris s drhnoucim smykatkem vrtulky.

[Back]

No právě,naučí se stavět a seřizovat za pár kaček.Zjistí jestli heli ano ,a pak pořádnej stroj na létání

Ja bych to s tim nacvikem stelovani a serizovani tolik neprehanel. Nic nenastve vic, nez kdyz je venku nadherne a ty se doma sejris s drhnoucim smykatkem vrtulky.

[Mikelo]

I s HK 500 se dá začít a levně. Stačí pečlivě zkontrolovat všechny hřídele a rotační součástky, které mají suvně lícovat na sebe a případně vyměnit za rexácké díly. S vysokou pravděpodobostí budou nepřesně lícovat unašeče vrtulky na ložiskách a šmajdat kladky na vložené a vrtulkové hřídeli. HK zásadně kupovat v hliníku, páč plasty mají mizerný, ale automatový hliník ze kterého se takové hračky sekají na CNC jak cvičky u Bati je prostě automatový hliník u Alignu i u hexTronik limited. Ložiska mají mizerný oba stejně, rexácké konstrukční detaily taky nejsou žádná ukázka promyšlené strojařiny, ledaco spíše zavání demencí, takže bych si hlavu pro kopie nijak zvlášť nelámal. Například Minititan E325, nebo Raptor E550 mají mnoho detailů řešených mnohem promyšleněji, asi proto se u nás nechytly...

[kolaCZek]

Kdyz uz premyslet o HK nebo Rexovi v 450 velikosti, tak Tarot 450.

[dac]

Tohle vlákno je T-rex 450 nebo 500.Nicméně se tady psalo o HK,tak si musím naběhnout,ale nedá mi to.
S HK 500 poletuju něco přes rok a kdybych s tím nepraštil kvůli prodřenému kablíku od regulátoru,Tak jsem na něm nemusel nic měnit kromě zadního domku,protože jsem v něm strhnul závit,co drží páku smykátka.Neříkám,že je vhodný na extrémní 3D,ale na poletování osmiček souvratů a nějakých přemetů myslím,že mi stačí a po ráně si může každý rozhodnout,zda koupí díly rexácké,nebo Hk.A spotřeba ND u začátečníka je dost velká si myslím.A určitě bych šel do 500 pro stabilitu.
Nadrhou stranu přijít mezi vrtulníkáře s HK je stejné jako přijet mezi Harleyáře na Yamaze.Jenom můj názor a zkušenost.

[Troll]

Nadrhou stranu přijít mezi vrtulníkáře s HK je stejné jako přijet mezi Harleyáře na Yamaze.Jenom můj názor a zkušenost.

Já mám jinou zkušenost. U nás je docela dost vrtulníkářů ( relativně) a většina z nich má " značkové " stroje. Ale když přijde někdo s HK anebo čímkoli podobným, nikdy jsem nezažil že by sklidil nějaký posměch anebo přezíravost. Naopak se mu všichni snaží pomoci.Pokud to teda lze . Když někdo mezi námi na letišti veřejně oznámí že má v úmyslu koupit si to nejlevnější co existuje, je to jeho rozhodnutí a i když ho nikdo s nadšením neschvaluje, je respektováno. Ve skutečnosti mezi normálními vrtulníkáři na letištích a tady tou anynymní masou na fórech vidím veliký rozdíl . A taky jsem názoru, že s HK se létat dá, i s tou pětistovkou. A dokonce i se šestisovkou . Jenomže osobně to vidím jako vyhozené peníze pokud to adept s vrtulníkama myslí skutečně vážně. Nakonec si stejně koupí jiný a lepší stroj který si mohl koupit hned. . A s těmi hroznými penězi na ND to nevidím tak černě. Při troše disciplíny a nějakém tom času na simu se padá jenom minimálně. Taky jsem začínal na spalovací šedesátce a poprvé jsem to rozbil tuším druhou sezónu ( nebo možná dokonce třetí ) a pak opět dlouho nic. A to nejsem nijak obdařen pilotním uměním od přírody jako někteří šťastlivci. Počet pádů je totiž přímo závislý ani ne tak na pilotním umění, ale spíš na vnitřní disciplíně a pečlivosti. A proto za mne- čím větší vrtulník, tím lepší. A úplně bych nezavrhoval ani HK, to si musí rozhodnout každý sám.

[petrct]

No nevím co a jak lítáš, ale jak jsem začínal já. Kopil jsem 450SEv2 z komplet výbavou to tehdá přišlo neco blízko 18t. Radio jsem mnel z letadel futabu FX18v2, nikdo to kolem mne neumnel naprogramovat , následoval vícemáně 1/2 roku starého radia za 10t prodej, a koupě JR PCM9XII 35 Mhz, ale po pár visech, kdy kvůli rušení poskočila helina o 1m nahoru a pak dolu, jsem koupil \vf dil 2,4 dsm tuto kombinaci lítám dodnes a výměny nelituji, mněl jsem to ale koupit hned!!! do půl roku jsem kupoval trex 500 zdoj novou nabíječku hyperion a jak jsem to z kolegou zenem po roce zpočetl, kolik mne to stálo, pořízení a díly na opravy, protože jsme lítali a nejenom vyseli to stálo cca 150t ani se mi to nechtělo veřit kde jsem to vzal to je ale kůn... dnes už to raději nepočítám ale už vím že koupit levný šmejd je vyhazování peněz a volím kvalitu i když za víc peněz, ale rozdíl v chování heliny je markantní rozdíl. taky jsem viděl lítat hybridz 450tek ale sám majitel to po roce bojů vzdal , prodal koupil trex 450 pro a lítá a opravuje jenom po ráně, neřeší pič..... které delají helinu neřiditelnou

[Tsisters]

No já si myslím,že každý si řekne že ta jeho cesta je ta nej a stejně časem přijde na to,že to mohl udělat úplně jinak ale co vždyť je to jen koníček,no spíše kůň a vo tom to je

[dac]

Hele chlapi.Myslím,že je to hlavně o tom,že nás to baví né.Mám motorku,která pořád jezdí a za několik let nezklamala.A mám mopeda a když s ním jedu,nikdy bez nářadí a náhradních svíček a vždycky se něco po***e.Sám konstruktér napsal,že je to šmejd,ale já ho mám rád a nikdy bych ho neprodal,protože mě hodně naučil a stále mmě udržuje ve střehu a zručnosti.Se 450kou jsem taky začínal a 500 je myslím mnohem stabilnější a čitelnější.Mám pádlo.O bezpádlu hodně uvažuju,protože je tam méně dílů na opravu(odpadají pádla),zase mám obavy se seřízení bezpádla,považuju se pořád za začátečníka.Hlavně po ráně jsem zpátky u visení.