Optic 6 Sport a nastavení křidélek jako brzd

[Jenda_84]

Zdravím. Potřeboval bych poradit s nastavením křidélek na Optikovi 6 Sport. Jde mi o to, že když mám křidélka nastavená mechanicky tak, že nepotřebují žádnou korekci vysílačem (co se týče funkce křidélek), mají souhlasnou výchylku nahoru jen cca 1/2 maximální výchylky křidélka a to je podle mě dost málo. Pokud upravím výchylku tak, že maximum odpovídá požadované výchylce pro brzdy, dochází k tomu, že při pohybu křidélka jako křidélka se servo snaží překročit svůj rozsah a bzučí.
Chtěl bych aby křidélko mělo mělo při vysunuté brzdě větší výchylku než má jako křidélko a současně se při zatáčení jeho výchylka nahoru už nezvětšovala.
Laboroval jsem s tím hodně dlouho a nakonec jsem to vzdal , takže beru jakoukoliv radu. Dík

[banderas]

Aby nevrčelo, zmenši na vysílačce rozsah elektronicky, ale potřebuješ tam mít rezervu, aby mechanicky to křidélko mělo rozsah tam kde je klapka a ještě o něco dál, jak budeš mít velkou výchylku..
Předpokládám že servo bzučí když máš "vysunuté" klapky a manévruješ křidélky..

Aby se při klapkách už nepohybovalo nahoru, tak pro daný režim, v němž máš klapky, zvol nulovou výchylku nahoru...myslím že by to mohlo jít, teď ale nemám vysílačku u sebe.

[Kubesta]

Zdravím. Potřeboval bych poradit s nastavením křidélek na Optikovi 6 Sport. Jde mi o to, že když mám křidélka nastavená mechanicky tak, že nepotřebují žádnou korekci vysílačem (co se týče funkce křidélek), mají souhlasnou výchylku nahoru jen cca 1/2 maximální výchylky křidélka a to je podle mě dost málo. Pokud upravím výchylku tak, že maximum odpovídá požadované výchylce pro brzdy, dochází k tomu, že při pohybu křidélka jako křidélka se servo snaží překročit svůj rozsah a bzučí.
Chtěl bych aby křidélko mělo mělo při vysunuté brzdě větší výchylku než má jako křidélko a současně se při zatáčení jeho výchylka nahoru už nezvětšovala.
Laboroval jsem s tím hodně dlouho a nakonec jsem to vzdal , takže beru jakoukoliv radu. Dík

Zkoušel si nastavení EPA?

[Jenda_84]

Právě že EPA jsem zkoušel. Nastavil jsem pomocí toho výchylku pro brzdy a protože pro křidélka je potřeba menší, tak jsem ji potlačil pomocí diferenciace (ADIF). Když jsem to měl takhle, tak pak rádio při současném brzdění a klopení sčítalo výchylky a ty se pak dostaly mimo rozsah serv.
Nejvíc by mi pomohlo, kdyby mi tu někdo s Opticem Sport napsal, jak to nastavil. Protože já určitě někde dělám něco špatně, ale nedokážu přijít na to, co

[banderas]

Právě že EPA jsem zkoušel. Nastavil jsem pomocí toho výchylku pro brzdy a protože pro křidélka je potřeba menší, tak jsem ji potlačil pomocí diferenciace (ADIF). Když jsem to měl takhle, tak pak rádio při současném brzdění a klopení sčítalo výchylky a ty se pak dostaly mimo rozsah serv.
Nejvíc by mi pomohlo, kdyby mi tu někdo s Opticem Sport napsal, jak to nastavil. Protože já určitě někde dělám něco špatně, ale nedokážu přijít na to, co

Velikost výchylky brzd nebo klapek se nastavuje myslím pomocí CAMB. Velikost výchylky křidélek pomocí EPA, snad i v každém režimu zvlášť. Snad mě paměť neklame..

[petan64]

CAMB je funkce pro nastavení změny zakřivení, tou bych výchylku brzd neomezoval. Pro omezení výchylky křidélek na větroni použij funkci ADIF - nastavení diference. Pravda je, že pokud použiješ na Opticovi kombinaci mixů, sečtou se jejich výchylky a snadno se dostaneš na limity, které EPA neomezí (bohužel - specialita Hitecu...).