kreuz píše:Ahoj všichni,
potřebuji radu ohledně letových vlastností Pipera. Postavil jsem Pipera podle plánu z RC revue o rozpětí cca 1,5m. Mám obrovský problém s jeho letovými vlastnostmi. Jednak musím mít naprosto minimální výchylky na křidélkách a také mi letadlo je schopné letět pouze ve velké rychlosti, čímž se stává špatně ovladatelné. Pokud uberu plyn jeho rychlost okamžitě klesá až na pádovou rychlost no a pak se řítí k zemi
Profil jsem dodržel podle plánu ale je poměrně uzký. Díky za každou pomoc.
Takže moje tipy : podle popisu chování , v první řadě kontrola těžiště (mělo by se pohybovat kolem hlavního nosníku nebo mírně před ),
v druhé řadě kontrola vyosení motoru , "Když si pomyslně protáhneš osu hřídele motoru musí ti projít někam do horní poloviny SOP ideálně do 2/3 výšky " , stranově to vyosovat (i když mě tady za to chytrolíni utlučou) - nemusíš .
Pokud se to výrazně nezlepší po výše uvedených zásazích - pak je tu poslední možnost - úhel náběhu křídla , spíš podložit vpředu pod náběžkou , bude z toho pluh na vzduch , ale zpomalí a let bude maketovější.
Způsob letu - s piperem se lítá spíše tak že řídíš primárně VOP a SOP ,křidelka jen sekundárně - když to přeženeš se směrovkou nebo při nějaký akrobacii , nebo k případnýmu srovnání horizontu pokud tě něco rozhodí.
Stahování plynu a následný pád - jsou logické , Piper není plachťák, má docela velký čelní odpor - takže trochu toho plynu potřebuje k vodorovnému letu (i ta roztočená vrtule na volnoběhu je značně účinná aerodynamická brzda - toho se dá krásně využít k úpravě rozpočtu na přistání) .
Rádio a nabíječ = základ modeláře .
