Nezávislá telemetrie

[karelm]

GPS nepotřebuji, v elektru používám k pohonu 10 nebo 12 článků (2 x 5 nebo 6 článků), jestli jsem to dobře pochopil to už neumí ani FrSky, má čidlo na maximálně šest článků. U spalováku mi stačí sledovat stav přijímačové baterie, externí čidlo teploty má SkyAssistant taky, plánuji to vyzkoušet na teplotu hlavy válce. Možná ještě omezení maximální výšky, kterou máme na letišti kvůli Ruzyni stanovenu na 470 m.

[Drondys]

Často se proto u Open9x používá čidlo WS How-High, což není od FrSky a šoupe se do A1 vstupu. S tím ale samozřejmě DHT-U pracovat neumí.

Podle popisu má viz tento odkaz umí How High RT komunikovat s FrSky přijímačem datovými pakety a dá se tedy připojit na sériovou linku přijímače.

Zdroj: viz tento odkaz

Inverted serial output for FrSky telemetry systems

V návodu k How High RT viz tento odkaz je to podrobně popsáno včetně specifikace posílaných datových paketů.

DHT-U zatím tyto data zobrazit neumí, protože se to v posílá jako datové pakety specifických uživatelských dat a možnosti pro nastavení vyhodnocování a zobrazení specifických uživatelských dat zatím ve firmware DHT-U nejsou, ale když už ses zmínil o Open9x tam se to dá využít nebo pokud to tam ještě není doprogramováno tak napsat pro vývojáře Open9x požadavek na doplnění této možnosti do Open9x a pak by neměl být žádný problém zobrazovat a vyhodnocovat data How High RT v T9X.

[mihlit]

Open9x s tím čidlem zacházet dávno umí. Jenže pro účel nezávislé telemetrie je to na prd, jelikož DHT-U ani FLD-02 s tím zacházet neumí. Jestli to umí nějaká androidí aplikace, to netuším.

[Drondys]

GPS nepotřebuji

A kdo tady mluvil o GPS ?

Já se ptal na měření odebrané kapacity v mAh, a to se hodí v řadě různých elektro modelů, ale u obecnějších telemetrií jsou i různé další možnosti jako třeba měření teploty. Frsky má možnost dvou čidel teploty najednou tj. u elektro modelů třeba sledování teploty réglu a motoru apod.

v elektru používám k pohonu 10 nebo 12 článků (2 x 5 nebo 6 článků), jestli jsem to dobře pochopil to už neumí ani FrSky, má čidlo na maximálně šest článků.

To se ovšem velmi pleteš, protože FrSky to umí. Měření odebrané kapacity v mAh není závislé na počtu článků stejně jako měření celkového napětí aku. Na počtu článků je závislé pouze měření napětí jednotlivých článků aku a čidlo FLVS-01, které je k tomu určeno lze zapojit pro aku 7S až 12S do série viz obrázek.

U spalováku mi stačí sledovat stav přijímačové baterie, externí čidlo teploty má SkyAssistant taky, plánuji to vyzkoušet na teplotu hlavy válce.

FrSky má pro spalováky čidlo pro orientační stav paliva v nádrži.

[Drondys]

Open9x s tím čidlem zacházet dávno umí. Jenže pro účel nezávislé telemetrie je to na prd, jelikož DHT-U ani FLD-02 s tím zacházet neumí. Jestli to umí nějaká androidí aplikace, to netuším.

Možná, že už některá taky má a pokud ne tak se to tam nejspíš časem určitě objeví a tím by mělo být vyřešeno použití v rámci nezávislé telemetrie.

[karelm]

Je vidět, že mám ještě velké mezery ve vzdělání a tak už se do vaší diskuze nebudu motat a budu ji jen tiše sledovat. Moje potřeby zatím plně uspokojil SkyAssistant. Ale dobrý námět, za který děkuji, je měření odebrané kapacity u většího množství článků, asi to v příští sezoně využiju u elektro vlečné.

[Drondys]

...Ale dobrý námět, za který děkuji, je měření odebrané kapacity u většího množství článků, asi to v příští sezoně využiju u elektro vlečné.

Aby nedošlo k chybné interpretaci tak k tomu uvedu doplňující informace.

FrSky senzor FLVS-01, který se pro vícečlánkové aku zapojuje do série je určen k měření napětí mimo jiné jednotlivých článků aku, ale není určen k měření odebrané kapacity.

Pro měření odebrané kapacity má FrSky jiný senzor, a to FAS-100 viz obrázek níže. Senzor FAS-100 není závislý na počtu článků aku jelikož se zapojuje přímo do obvodu silových vodičů jako proudové čidlo a měří jednak aktuální odebíraný proud v A (maximum je 100A) a kromě toho i průběžnou spotřebu tj.odebranou kapacitu v mAh.

[Dejfak]

Chtěl bych vidět jak ten DYN konektor převede 100A
To mě vytočilo i u JR, známí si objednal komplet telemetrii na velké ero a je tam stejný proudový nesmysl toto na 100A

[karelm]

Tak mi to nedá a ještě se přeci jen ozvu. Tenhle typ konektorů jsem používal na menší zátěže a všechny jsem je po čase vyházel. A těch 100 A by u vlečné asi taky nestačilo, naměřil jsem na zemi max. odběr 117 A.

[Dejfak]

Také, jak někde je tenhle konektor hned ho vyhazuji.
Výrobci to tam dávaj dál, asi to nikdo nechce a je toho plný sklad.

[Drondys]

Tenhle typ konektorů jsem používal na menší zátěže a všechny jsem je po čase vyházel.

Dá se koupit verze FAS-100 bez konektorů jen s volnými silovými vodiči, na které si můžeš napájet konektor, který ti vyhovuje.

A těch 100 A by u vlečné asi taky nestačilo, naměřil jsem na zemi max. odběr 117 A.

Bohužel senzor pro větší proudy zatím FrSky nedodává.

Pokud bys měl dost znalostí mohl by sis ubastlit nějaký vlastní třeba s Arduinem NANO + proudový HALL senzor třeba do 150A nebo 200A. Tato možnost samozřejmě není pro každého, ale jen pro zdatné kutily, kteří k tomu mají patřičné znalosti.

Ve tvém případě pokud je max. odběr 117A což není zas o moc víc než 100A by se možná dala zvážit možnost omezit si v nastavení pro daný model na vysílačce maximum plynu tak, aby ses dostal kousek pod těch 100A. Pokud nevadí, že by byl o něco menší tah tak by to bylo řešení pro účely využití senzoru FAS-100.

[karelm]

Vyrobit si senzor je opravdu nad moje síly. O té druhé možnosti pouvažuju, možná v kombinaci s lehčí vrtulí. Přebytek výkonu mám dostatečný i na 10 kg větroně.

[Vlado C]

Jakýkoliv označený možností připojit telemetrii, jenom se bojím že se cenově dostaneš blízko těm ostatním variům na druhou stranu můžeš funkce rozšiřovat expandérem a nákupem dalších sledovacích čidel podle potřeby.

To už se cenově blížíme k 10 tis. To už je je možná lepší koupit novou RC s telemetrií.

Ano, napr. GRaupner MX 12/16/20. Je to pomerne novinka a bombova telemetria a velmi dobre ceny. A su tam 2-3 druhy senzorov s variom. Podla vsetkeho jedina vysielacka ktora nahrava cely let aj s páčkovanim. (= cierna skrinka alebo vynikajuci tuningovy nastroj. Mozes merat za letu skoro cokolvek.) Pozri RC revue c6,7/2012 a tusim este 9/2012. Ja som si namiesto Eclipse 7 kupil MX 20. MX 12 a 16 vojde do limitu cca 10 Kc alebo aj menej.

[cholerik]

ahoj, takm jsem koupil DHT U a nějaké senzory, vlastně jen vario a napětí baterky. DHT U provozuji mimo vysílač, jen napájenou 3S LiPol (Drondys dík za pomoc) samostatně. Běhá to docela hezky, napětí baterie je fajn znát. Ale trošku víc jsem čekal od varia. Výškoměr je v pohodě, ale vario mi nechodí. Nebo nemá chodit nic víc? Vím, že to nemá akustickou signalizaci stoupání-klesání, ale čekal jsem, že nějak to vidět bude. Samozřejmě se dá letět a pokud vidím, že výška je konstantní, počítám, že mám minimálně nuličku, ale je to jen odhadem.
Otázka: umí tento senzor http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=19975
nějak zobrazovat stoupání a klesání a já to mám blbě nastavené. Nebo jen výška a finito....?
dík moc někomu, kdo poradí

[jyrry]

...
Otázka: umí tento senzor http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=19975
nějak zobrazovat stoupání a klesání a já to mám blbě nastavené. Nebo jen výška a finito....?
dík moc někomu, kdo poradí

co jsem si s nim hral, ukazal mi na FLD-02 jen aktualni vysku, nic vic; ostatne na tom FLD ani neni pro takovy udaj kolonka, nevim jak na DHT-U...
jo, jeste nedoporucuju GPS senzor, mel asi tak 20-40m zpozdeni za aktualni pozici era, nevim jestli to bylo prenosem nebo primo jim...