hravec píše:asi se zeptám hloupě, ale ten postup vyvažování přímo na motoru je jaký?
Na vibrace. Zapojím jenom jeden motor. Nejprve ho roztočím bez vrtule, rameno držím v ruce. Pokud je vše v pořádku, necítím žádné vibrace. Pokud ano, tak to je horší (nekvalitní motor), ale dá se i tak. Pokud chci jenom vyvážit vrtuli, najdu si nevibrující motor. Většinou je aspoň jeden z těch šesti přijatelný.
Někdo vibrace měří mobilem, to mě ale nevyhovuje, v ruce to cítím lépe.Nasadím vrtuli, roztočím (stačí 50% plynu), rameno držím v ruce. Vibruje? Pokud ne, je hotovo. Pokud ano, nalepím kousek izolepy na konec jednoho listu tak, aby byl stejný kousek nahoře i dole, přes náběžku. Roztočím. Podle změny intenzity vibrací zvětšuju/zmenšuju nalepený kousek nebo jej přehodím na opačný list. Opakuju pro všechny vrtule, zpravidla u jedné netrávím déle než 5 minut. Tímto postupem se dá dostat do stavu, kdy to nedává citelné vibrace. Zbytek bez problému poberou silentbloky závěsu kamery a páska pod řídící jednotkou.
Předpokladem je, že nejsou použity úplně špatné motory, unašeče nebo vrtule. Pak by to bylo horší, jednak nalepované kousky nemusí stačit, jednak vrtule třeba může mít nakřivo vrtaný otvor apod. to už se pak řeší blbě i když vyvažovačku máš.
), s tím to šlo dobře a rychle, i v místech kde se mě ta perforace nehodila.
