Jak rozjet el. motor ???

Přijímače, serva, regulátory, BEC, palubní napájení, ale i telemetrie
Zpráva
Autor
Baca
Příspěvky: 40
Registrován: ned 20.03.2005 0:00
Bydliště: Slavičín okr.ZLÍN
Kontaktovat uživatele:

Jak rozjet el. motor ???

#1 Příspěvek od Baca »

Všechnomám zapojené, regulátor nastavený, ale motor ne a ne se rozjet. Poradí mi někdo ??
- motor SPED 400
- regl TMM 1210s

:roll: :?: :roll: :?: :(
Naposledy upravil(a) Baca dne pát 27.05.2005 6:45, celkem upraveno 1 x.
Uživatelský avatar
cap232
Příspěvky: 174
Registrován: úte 29.03.2005 0:00
Bydliště: Brno

#2 Příspěvek od cap232 »

A hejbou se ti serva ? pokud jo tak zkus posunout trim motoru z neutrálu, na max či min výchylku, regl TMM vždy čeká na volnoběh než si pípne a povolí zapnutí motoru. Jestli sebou serva nehejbou tak je chyba někde v instalaci - špatný kontakt, počet článků neodpovídajácí typu reglu a tak ...
Letu zdar !
Baca
Příspěvky: 40
Registrován: ned 20.03.2005 0:00
Bydliště: Slavičín okr.ZLÍN
Kontaktovat uživatele:

#3 Příspěvek od Baca »

Serva se hybů, ale motor nejede :?
Když dám plný plyn tak motor začne pípat v intervalu 0,1/0,25/0,25....
Uživatelský avatar
Honza
Příspěvky: 1323
Registrován: pon 19.05.2003 0:00
Bydliště: Plzeň - jih

#4 Příspěvek od Honza »

Aha a jsi si jisty, ze mas nabite baterie? (...no zeptat se muzu, ne)
cuki
Příspěvky: 494
Registrován: stř 29.12.2004 0:00
Kontaktovat uživatele:

#5 Příspěvek od cuki »

Baca píše:Serva se hybů, ale motor nejede :?
Když dám plný plyn tak motor začne pípat v intervalu 0,1/0,25/0,25....


a ked to zapnes, mas plyn na minime? motor pipne??? potom das plny plyn a motor zacne pipat??? myslim ze je to jasne... :D

mal by si prepnut reverz na plynovy knipl... regl si mysli ze s pakou pohnes do druhej strany a preto je s toho vyhaluzeny a zacne pipat :wink:
teda aspon u mna to tak bolo...
skus kuknut do navodu, malo by tam byt aj daco o chybovych hlaseniach popripade skus kuknut na stranku vyrobcu a stiahnut daky manual alebo napisat vyrobcovi mail, oni uz budu presne vediet co je s tym ale myslim ze ten reverz plynu to vyriesi... :wink:
- PARK fly - F3J/B/F/K -
Baca
Příspěvky: 40
Registrován: ned 20.03.2005 0:00
Bydliště: Slavičín okr.ZLÍN
Kontaktovat uživatele:

#6 Příspěvek od Baca »

Když to zapnu tak to nepípne a pak když přidám plyn tak to začne pípat v intrvalu 0,1/0,25/0,25/0,25..... Podle návodu to hlásí síťové přetížení . Co to znamená ???
pelo
Příspěvky: 65
Registrován: ned 12.09.2004 0:00
Bydliště: LM, Slovensko
Kontaktovat uživatele:

#7 Příspěvek od pelo »

To by malo znamenat to, ze mas nizke napatie akumulatorov.
Robi to napr., ked mas slabsie baterky, tak ti motor nemoze rozbehnut na plne otacky, ale len do 3/4 plynu, ked pridas viac, tak sa zastavi, lebo sa znizi napatie. Lenze tebe sa ani nerozbehne, tak neviem.
Ake mas akumulatory? Neda sa na tom regli nastavit pocet clankov?
Alebo to skus zaniest do obchodu, nech ti ho vyskusaju, ci mu daco nie je.
Baca
Příspěvky: 40
Registrován: ned 20.03.2005 0:00
Bydliště: Slavičín okr.ZLÍN
Kontaktovat uživatele:

#8 Příspěvek od Baca »

Motor mám Sped 400 6V
Baterie NiCad 4,8 V 700 mAh
Počet članků na regle nejde nastavit enom NiCad nebo Li-pol
Uživatelský avatar
zbek
Příspěvky: 625
Registrován: ned 16.11.2003 0:00
Kontaktovat uživatele:

#9 Příspěvek od zbek »

ty máš čtyřčlanek ? není to malo? co takhle skusit sedmičlanek :) co jsou to za članky a jakou máš vrtulku . Do čeho to je ? je to tvoje první ero? ten regoš to muže brat jako měké bat
Dave0402
Příspěvky: 274
Registrován: sob 04.09.2004 0:00
Bydliště: Vlašim
Kontaktovat uživatele:

#10 Příspěvek od Dave0402 »

To napájíš přijímačovým packem?

Jak psal Zbek- rozhodně tam zkus dát 7mi článek, protože 4 článkem opravdu 400ku motor neutáhneš :)
pelo
Příspěvky: 65
Registrován: ned 12.09.2004 0:00
Bydliště: LM, Slovensko
Kontaktovat uživatele:

#11 Příspěvek od pelo »

No tak uz je to jasny, jak jsem psal, regl hlasi nizke napeti akumulatoru. Ctyrclankem se napaji jen prijimac se servy, 6V motor potrebuje minimalne 5-ti clanek.
Vzdy se dava o jeden clanek vyssi napeti na jaky je urcen motor, abys z neho dostal vyssi otacky a tim i vykon. Takze si sezen ten 6-ti clanek, ten je akorat. Nebo lepsi by byl ten sedmiclanek, jenze motor se vic hreje, takze musis trosku myslet i na CHLAZENI! Pokud vyresiz to chlazeni(vhodne dimenzovane a umistene chladici otvory v pridi trupu), tak se 7-mi clanku nemusis obavat a dostanes z toho speeda maximalni vykon(za dobrou cenu).

Takze verdikt zni: 7-mi clanek a dobre chlazeni

ps:do jakyho modelu to vlastne pude a s jakou vrtuli a prevodovkou?
Baca
Příspěvky: 40
Registrován: ned 20.03.2005 0:00
Bydliště: Slavičín okr.ZLÍN
Kontaktovat uživatele:

#12 Příspěvek od Baca »

Díky moc za radu moc mě to pomohlo :wink:
cuki
Příspěvky: 494
Registrován: stř 29.12.2004 0:00
Kontaktovat uživatele:

#13 Příspěvek od cuki »

Baca píše:Motor mám Sped 400 6V
Baterie NiCad 4,8 V 700 mAh
Počet članků na regle nejde nastavit enom NiCad nebo Li-pol


jak ta vobec napadlo 6V motor napajat 4,8V packem??? vzdyd je to uplna blbost, ked mas na motore 6V tak mu tych 6V predca dam alebo pre istotu este viac... jj 7 clanok bude akurat :wink:
- PARK fly - F3J/B/F/K -
Uživatelský avatar
alfahelix
Příspěvky: 5
Registrován: pon 01.08.2005 0:00
Bydliště: Brno, kuřim

#14 Příspěvek od alfahelix »

cuki píše:
Baca píše:Motor mám Sped 400 6V
Baterie NiCad 4,8 V 700 mAh
Počet članků na regle nejde nastavit enom NiCad nebo Li-pol


jak ta vobec napadlo 6V motor napajat 4,8V packem??? vzdyd je to uplna blbost, ked mas na motore 6V tak mu tych 6V predca dam alebo pre istotu este viac... jj 7 clanok bude akurat :wink:




hmm a kdyz mam miga 600 8,4V kolikaticlanek na to pujde ? davam na to 7mi clanek ale kolik je jeste vhodne na to davat ? BTW patri to do jinyho fora , ale kdyz uz sem se rozepsal ,, kolika volty se nabiji NiCD clanky , mam laboratorni zdroj , ale kolik nastavit na 7mi clanek ,, nez budu mit automatickou nabijecku
dik
Uživatelský avatar
zdzd
Příspěvky: 11573
Registrován: ned 04.05.2003 0:00
Bydliště: Břeclav

#15 Příspěvek od zdzd »

NiCd články se nenabíjí napětím, ale proudem. Nastavovat musíš proud!
Odpovědět

Zpět na „Palubní elektronika“