Údržba vozidla

[FlyBear]

Hmmm, takhle nějak vypadá E-Maxx, když se člověk rozhodne, že zase jednou trochu lépe vyčistí méně přístupná místa, vymění olej v tlumičích a opraví jednu poloosu.

No a při té příležitosti jsem dostal nápad vyměnit pastorek a hlavní kolo, aby se model zpomalil na únosnou míru, k tomu by to pak chtělo trochu přituhnout diferenciály, což se lépe hodí do terénu, navíc pak zkontrolovat kola (dvě bylo nutno jemně dovážit), rozebrat řízení k vyčištění...... no dopadlo to tak, že jsem postupně provedl úplnou rozborku, včetně sejmutí čela motoru ke kontrole a promáznutí ložiska

Teď to zase dávám do kupy:

[arda1]

To znám - u mě platí rychle rozebráno a pak........ Radek

[Hoki]

Za dob našeho závodění (1987) snad ta auta ani tolik dílů neměli. No klobouk dolů

[Nakadah]

Normalka, pravda Slash je trosku jednodussi. I tak ale musim rozebrat cely zadek kdyz chci do diferencialu doplnit silikonovy olej (spis husty med, hustota 300.000) a to me celkem stve Nak

[Hoki]

TO: NAK - a to já měl kuličkovej diferák a ten jezdil nasucho. Takže vždy rozebrat, vyčistit v techničáku a poskládat za sucha. Olejíčky či vazelíny by nabrali jen prach a pak by to fungovalo jak smirek. M. Tenkrát kryté diferáky (pastorkové) dělali jsem u Tamyie.

[FlyBear]

:lol: To znám - u mě platí rychle rozebráno a pak........ Radek

U mne to bylo to samé, zvlášť když jsem při každém usednutí ke stolu s cílem to začít smontovávat naopak rozebíral hlouběji další a další skupiny A kromě toho se umoudřilo počasí a tak se místo montování šlo raději lítat

Ale oproti stavu na obrázku jsem už smontoval differáky. Takže montáž auta může začít naplno, ty diferáky byl základ, bez nějž to nejde dát dohromady.
Nakonec mi zbydou ještě tlumiče, místo traxxasího oleje cca 350 csi (w30) tam chci dát na přední nápravu hustotu 450 a na zadní 600.

[FlyBear]

Normalka, pravda Slash je trosku jednodussi. I tak ale musim rozebrat cely zadek kdyz chci do diferencialu doplnit silikonovy olej (spis husty med, hustota 300.000) a to me celkem stve Nak

U E-Maxxe je to podobné. Má dva diferáky a když se k nim chceš dostat, musíš to prakticky celé rozebrat.

[FlyBear]

Seřizování geometrie na Emaxxovi:

Seřizovací stolice v transportním baleni....


.... a v akci.

[Nakadah]

Tady nekdo hodne utracel :D:D:D

Hudy? Nak

[FlyBear]

Integy.
Někdy (ale né vždy) je lepší dát pár přesčasů, než ztrácet čas bastlením nepohodlných udělátek

[Nakadah]

A tak hlavne ze si pohrajes ja to zkousel na Slashi ale nema to valneho smyslu kdyz jsou uz kvuli provozu vsude mozne vule (loziska a rizeni). Tak at se ti dari Nak

[FlyBear]

Pro mne to smysl má, občas proženu Emaxxe i po dráze, kde je rozhozená geometrie znát.

Vůle odstraňuju výměnou opotřebených dílů, v rámci údržby Řízení jsem rovnou upgradnul na kovové v ložiskách se servem Savöx.

[darth.hokro]

Olej do tlumičů jsem měnil jako první, volba padla na 55w, odpoledne to půjdu prubnout na motokrosovou dráhu