RCMANIA.cz

Ještě u T verze, když jsem kdysi s elektrolety začínal, tak jsem měl ve Filipovi obyčejnou stejnosměrnou plechovku "600" a létalo to svižně .
Nevím jak teď, ale dříve vzhledem ke konstrukci křídel se jednalo o termický větroň a při jednom rychlejším přemetu mi křídla nevydržela a Filipa jsem rozbil ...

[quote="Luboš ZLÍN"]Olšina - kopec na J vítr. Zrovna foukalo hodně málo až vůbec, tak jsem tam vyvětral Djanga. 9 minut svah fungoval, potom pomohl motor.


krásné video a také ten konec, který jako bývalý výpravčí dokážu ocenit

Mám podobně zbarvené Django a už se těším až ho také provětrám.

V sobotu jsem konečně zalétal svoje nové Django, které předčilo moje očekávání. Dokonce jsem ho v jednu chvíli nemohl dostat dolů a to u mě u ostatních modelů vůbec nebývá problém.

Děkuji "Papírovi" za skvělý model, který mi udělal velkou radost.

Ještě se trochu pochlubím a přikládám fotku.

tomashr píše:Já nemám co psát, ten AXI prostě funguje - nudný spolehlivý pohon. Výkonu přebytek, neřeším.
Na diskusi je jen to, že bych asi dokázal s Djangem stejně dobře létat i za poloviční cenu...

OK.

Máš prosím tě údaje kolik m/s ti Django stoupá a s jakou spotřebou?

Já lítám Hacker A20 20L a výkonově to nemá chybu. Jde zatížit ještě o kousek víc než mám já (větší vrtulí). A kolega tomu řiká tichá smrt, protože moje Django patří mezi nejtišší modely na soutěži

Děkuji a věřím, že "tvůj"Hacker bude pokud ne nejlepší, tak jedna z nejlepších voleb. Zajímá mě i ...

Uleželý django je asi jako sex po svatbě... jak to zkusíš tak si říkáš proč jsi s tím proboha nezačal dřív ..........
S tím sexem máš pravdu,...... ale to už je dávno

Tak svoje Django už mám doma, krásný kousek se zelenými polepy.
Jako serva do křidélek a "klasických"kormidel dám Dymondy D47 ...

Ohledně umístění serv VOP a SOP samozřejmě kecám. Psal jsem to v práci a pak na to doma kouknul a uvědomil jsem si, že píšu blbosti.

Platí to umístění pod křídlem co nejvíce vzadu, tak aby tam byl prostor pro montáž/demontáž táhel. Ale samozřejmě to není ve 2/3 až 3/4 hloubky křídla, ale v ...

Můžeš dát prosím pár fotek jak ti v trupu vyšlo rozmístění komponentů?

Co se týká spojky křídla, tak můj NEW BEACH má uhlíkovou spojku ve tvaru jeklu o rozměrech 30x10x380mm.

Vlastně to chce najít model pro daný pohon , který by překonával Ion Pro (jestli jsem to dobře pochopil) a na rozpětí by už až tak moc záležet nemělo. Potom je ještě problém s tím Hot a Warm,
a co termika, nebo jen nahoru a dolů ? Někdo psal o Ariane V6, že umí chytat i termiku a naopak taky pěkný ...

[quote="Memory"][/quote]Graf jsem viděl ,ale jakou rychlost má model z něj nejde vyčíst , s tou vrtulí jakou tam máte 14x8 model může letět asi tak 30m/s,
kdyby jste tam dal 11x12 tak se dostanete 40 m/s při skoro stejném proudovém odběru .Zde odzkoušeno m na pojem Hotliner je to ještě malá rychlost ...

kde sa dá objednať ten New Beach resp. kde nájdem podrobné data modelu.

jestli se dá ještě objednat nevím, ale zkus kontaktovat J. Bačinského (na svých stránkách elektro verzi Beache s ocasními plochami "T" ale nemá): m


V odkazu je video NEW BEACHE s nádhernou pilotáží Dalibora Štěrby

m ...

Nevím co si představuješ pod pojmem brus, ale podívej se na 2m hotliner New Beach od J.Bačinského. Létám s ním také s Megou 22/30/3 poháněnou pouze 3.článkem a vrtulí 11x7.5 a spotřebou cca 42 A a přemýšlím, jestli nezkusit také 4článek.
Můžeš mi napsat zkušenosti s tebou uvedeným setupem 4čl. a ...

Já doma občas používám reproduktory 2.1 (2x repro a subwoofer), které jsem měl původně ke stolnímu počítači, zapojené do sluchátkového výstupu TV.

jo, jo, blbě jsem to napsal