RCMANIA.cz

Jetson píše:Teď už jen zbývá, aby konkurence odpověděla EPP konstrukcí.

Problém, že při havárii by mohlo odskočit o několik kilometrů od místa dopadu

No, tak lítám jen s 2,3kg letadlem... Na simu lítám s těma těžšíma.
Co se týče pohonu, tak nevím jaký myslí a v dnešní době lítají i větší letadla na elektro... Samozřejmě let s houboletem sem nemyslel, tam se to dá poslat k zemi i bez motoru.
A jinak ještě trošku vycházím z knihy učebnice pilota ...

No, malá rychlost na přistání je fajn ale nesmíš to přehnat, pád po křídle je horší než prosednutí, navíc tě může sundat vítr. U žhavíka na volnoběh schladne svíčka a když přidáš tak se ulije a zhasne, když teda není přižhavování, u benzína to tak nehrozí, ikdyž... A u elektra hrozí skoro jen ...

Třeba nenabíjí naplno, kvůli úspoře hmotnosti

Jinak ten měřící bod je asi dobré mít vyveden a když je trochu přístupnej, tak se přes něj může i balancovat, nebo nabít každej článek zvlášť jednou za čas, občas to dělám byť nabíjím s balancerem, abych zjistil jak na tom ty články jsou, je sice ...

A pak ještě kameru do kokpitu a do picu naprogramovati počet nábojů a...pak si můžeme koupit za 300,- IL2 sturmovik a nemusíme rozbíjet letadla
Ale tak proč ne, kdyžtak dělám trošku atmely... ale toho času... však víte

Tak to řídit tou T10CP a je to vyřešený, nemusíš nic kuchat

hmmm... ale ukaž mi začátečnický dvourotor který by byl na FASST případně na 35MHz... uvažoval jsem o Blade mCX a ten je DSM2... a kupovat DSM2 modul do Futaby ... hmmm ... nevím...

díky za tip na nějaký vrtulníček... a mimochodem nevím ...

Tak to řídit tou T10CP a je to vyřešený, nemusíš nic kuchat

arda1 píše:Pokud chce lítat MODE1 tak je to správně.Pokud 3 tak ne.

jasný, já jen, že správě je více způsoby, já lítám MODE3 a MODE4 (s tátovou vysílačkou), s MODE 1 mám trochu problém, ale je to o zvyku, nejdůležitější je si vybrat co každýmu vyhovuje

To je záležitost každýho, jestli je to dobře, já řídím křidýlka a výškovku jednou rukou, druhou můžu kouřit, když zrovna nepotřebuju verglovat s plynem a směrovkou. Pravdou ale je, že nekouřím, mám to tak spíš, že mi to přijde logičtější vzhledem ke skutečným letadlům, ikdyž co se týče přesnosti ...

Tohle se mi líbí, ale nevím, jestli bych něco takovýho uřídil, možná někdy........ na to taky dojde

Je možné ji používat, dávají ji k různým RC setům, třeba dvourotoráky, táta s tím nabíjí baterky pořád a baterky má 2 roky a ještě jsou v pohodě, takže jim to asi nevadí, já ale používám radši něco, kde vím, co to dělá

arda> udelat si ocko z Cu dratu snad zvladnes ne?

Jinak k tomu nepajeni, vim o jednom tady z okoli ostravy, ktery konektory na baterku (goldy, mpjet) "pajel" klestemi asi to byl pokus o krimpovani nebo co. Nak

To je zaujimavý spôsob. No, ale pokud se to povedlo, tak musel mít docela sílu, jde ...

No, mě se jednou podařilo zapájet mpjet samici naopak(ano skutečně sem cpal drát zepředu a ještě mi bylo divný, že se tam vejde nějak moc cínu ) a dokonce sem to zasmrštil a pak sem se divil, proč to nejde spojit se samcem do sebe, od tý doby po 1:00 ráno nic nepájím

Podle mě chce rovná deska moc velkej úhel náběhu na to aby nesla, přece jen větroň klouže setrvačností a zdá se mi že ta rovná deska nebude moc fungovat, vycházím z toho že deskový modely po vypnutí motoru povětšinou padají jak klíče, pokud teda nejsou hodně lehký, že padají jak list, nebo dost ...

žhavík má velkou spotřebu, má jinej poměr směsi oproti benziňáku(je tam míň vzduchu v poměru k palivu) přesný poměry si nejsem jistej